Il filtro antiparticolato è stato introdotto nel 2000 in Europa, a causa dell’elevato numero di automobili diesel prodotte in questo mercato. Si tratta di un dispositivo di post-trattamento dei gas di scarico presente oggi su tutte le vetture diesel Euro 4 e successive. Ad un certo punto occorrerà sostituire il filtro antiparticolato, perché dopo continue procedure di pulizia non ritorna più ad uno stato ottimale, anzi la sua usura progredisce più rapidamente. Nelle auto moderne si accende una spia che comunica la necessità di fare la sostituzione. In questo caso è bene provvedere immediatamente, per non arrecare possibili gravi danni al motore. Per la sostituzione è fondamentale , in modo che sia adatto alle caratteristiche del veicolo e svolga il suo compito in modo ottimale.

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